ट्रक रखरखाव में सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं में से एक इंजन रखरखाव है।मानव हृदय जितना महत्वपूर्ण है, डीजल इंजन ट्रक का हृदय है, शक्ति का स्रोत है।ट्रक के दिल को कैसे बनाए रखें?अच्छा रखरखाव इंजन के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है और विफलता दर को कम कर सकता है।मुख्य रखरखाव आइटम "तीन फिल्टर" के आसपास किए जाते हैं।एयर फिल्टर, तेल फिल्टर और ईंधन फिल्टर का रखरखाव उन्हें उपयोग में अपनी भूमिकाओं को पूरा करने की अनुमति देता है और इंजन को बिजली उत्पादन के काम को कुशलतापूर्वक पूरा करने में सहायता करता है।

1. एयर फिल्टर का रखरखाव

इंजन एयर इनटेक सिस्टम मुख्य रूप से एक एयर फिल्टर और एक एयर इनटेक पाइप से बना होता है।एयर फिल्टर डिलीवर की गई हवा को फिल्टर करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन को स्वच्छ हवा पहुंचाई गई है।उपयोग की विभिन्न स्थितियों के अनुसार, एक तेल-स्नान एयर फिल्टर का चयन किया जा सकता है, और फिल्टर तत्व को नियमित रूप से साफ या बदला जा सकता है।उपयोग किए जाने वाले पेपर डस्ट कप एयर फिल्टर को हर 50-100 घंटे (आमतौर पर एक सप्ताह) में साफ किया जाना चाहिए और एक नरम ब्रश या पंखे से साफ किया जाना चाहिए।

ऑयल बाथ एयर फिल्टर का इस्तेमाल करें।फिल्टर तत्व को साफ करें और चिकनाई वाले तेल को हर 100-200 घंटे (दो सप्ताह) में साफ डीजल से बदलें।उपयोग करते समय, नियमों के अनुसार चिकनाई वाले तेल को जोड़ने पर ध्यान दें।सामान्य परिस्थितियों में, फ़िल्टर तत्व को हर बार तीन बार साफ़ करने पर फ़िल्टर तत्व को एक नए से बदलें।क्षतिग्रस्त या गंभीर रूप से दूषित होने पर इसे तुरंत बदलें।
दूसरा, तेल फिल्टर का रखरखाव
डीजल इंजन के उपयोग के दौरान, काम करने वाले धातु के घटक खराब हो जाएंगे।यदि समय पर तेल फ़िल्टर का रखरखाव नहीं किया जाता है, तो दूषित पदार्थों वाले तेल को प्रभावी ढंग से फ़िल्टर नहीं किया जाएगा, जिससे फ़िल्टर तत्व बाईपास वाल्व से सुरक्षा वाल्व को तोड़ देगा या खोल देगा।पासिंग से चिकनाई वाले हिस्से में भी गंदगी वापस आ जाएगी, इंजन के पहनने में तेजी आएगी, आंतरिक प्रदूषण बढ़ेगा और डीजल इंजन की सेवा जीवन प्रभावित होगा।इसलिए, तेल को बनाए रखने के लिए हर बार तेल फिल्टर को बदला जाना चाहिए।प्रत्येक मॉडल का फ़िल्टर तत्व मॉडल अलग होता है, मेल खाने वाले फ़िल्टर तत्व का उपयोग किया जाना चाहिए, अन्यथा फ़िल्टर अमान्य हो जाएगा।

3. ईंधन फिल्टर का रखरखाव
लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए, सड़क के किनारे कई बड़े और छोटे ईंधन भरने वाले स्टेशन हैं, और खराब गुणवत्ता वाले डीजल को असमान रखरखाव में जोड़ा जाएगा।ड्राइवर अक्सर "छोटा ईंधन" कहते हैं।इंजन को "थोड़ा तेल" का खतरा स्वयं स्पष्ट है।सबसे पहले, कृपया सुनिश्चित करें कि योग्य ईंधन भरने के लिए एक विश्वसनीय गैस स्टेशन चुनें।ईंधन प्रणाली की सुरक्षा के लिए डीजल फिल्टर अंतिम बाधा है।पारंपरिक ईंधन प्रणाली प्रौद्योगिकी की तुलना में, सामान्य रेल प्रणाली उच्च और अधिक सटीक है, और इसके लिए उच्च गुणवत्ता वाली सामान्य रेल प्रणाली विशेष ईंधन फिल्टर की आवश्यकता होती है।इसलिए, ईंधन फिल्टर का रखरखाव बहुत महत्वपूर्ण है।दो प्रकार के होते हैं: मोटे ईंधन फिल्टर और ठीक फिल्टर।

प्रत्येक 100-200 घंटे के संचालन (दो सप्ताह, किलोमीटर की संख्या के अनुसार कम से कम 20,000 किलोमीटर), ईंधन आपूर्ति प्रणाली में विभिन्न ईंधन फिल्टर का निरीक्षण और प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए, और साथ ही, जांच करें कि क्या तेल-जल विभाजक ठीक से काम कर रहा है, और क्या ईंधन टैंक और सभी ईंधन पाइप गंदे हैं, यदि आवश्यक हो तो ईंधन टैंक और सभी ईंधन पाइपों को अच्छी तरह से साफ करें।संपूर्ण ईंधन आपूर्ति प्रणाली के सभी घटकों को मौसमी संक्रमणकालीन तेल परिवर्तन के दौरान किया जाना चाहिए।उपयोग किए जाने वाले डीजल को मौसमी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए और 48 घंटे की वर्षा और शुद्धिकरण उपचार से गुजरना चाहिए।
4. अन्य मामलों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
1. डीजल का चुनाव
एक कॉन्सेप्ट-फ्रीजिंग पॉइंट (फ्रीजिंग पॉइंट) को पहचानें, उच्चतम तापमान जिस पर तेल के नमूने को निर्दिष्ट परिस्थितियों में बहने के बिना तरल स्तर तक ठंडा किया जाता है, जिसे हिमांक बिंदु भी कहा जाता है।यदि हिमांक बहुत अधिक है, तो कम तापमान पर तेल परिपथ में अवरोध उत्पन्न करना आसान होता है।हमारे देश में डीजल की मार्किंग हिमांक के आधार पर होती है।डीज़ल के चयन के लिए हिमांक बिंदु मुख्य आधार है।इसलिए, विभिन्न क्षेत्रों और विभिन्न मौसमों में उपयुक्त डीजल का चयन किया जाना चाहिए।
मुख्य वर्गीकरण:
हल्के डीजल तेल के सात ग्रेड होते हैं: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50
भारी डीजल तेल के तीन ब्रांड हैं: 10, 20 और 30। चुनते समय तापमान के अनुसार चुनें

यदि डीजल ग्रेड आवश्यक तापमान से कम है, तो इंजन में ईंधन प्रणाली को मोम किया जा सकता है, तेल सर्किट को अवरुद्ध कर सकता है, और इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित कर सकता है।

2. लंबे समय तक बेकार में दौड़ना उपयुक्त नहीं है
लंबे समय तक निष्क्रिय रहने से ईंधन इंजेक्शन परमाणुकरण की गुणवत्ता कम हो जाएगी और सिलेंडर की दीवार के जल्दी पहनने में तेजी आएगी।क्योंकि परमाणुकरण की गुणवत्ता सीधे इंजेक्शन के दबाव, इंजेक्टर के व्यास और कैंषफ़्ट की गति से संबंधित है।इंजेक्टर के निरंतर व्यास के कारण, ईंधन परमाणुकरण की गुणवत्ता ईंधन इंजेक्शन दबाव और कैंषफ़्ट गति पर निर्भर करती है।कैंषफ़्ट की गति जितनी धीमी होगी, ईंधन इंजेक्शन का दबाव उतना ही अधिक होगा, और ईंधन परमाणुकरण की गुणवत्ता उतनी ही खराब होगी।कैंषफ़्ट की गति डीजल इंजन की गति के साथ बदलती है।लंबे समय तक निष्क्रिय गति से डीजल इंजन का दहन तापमान बहुत कम और अधूरा दहन हो सकता है, जिससे कार्बन जमा इंजेक्टर नोजल, पिस्टन रिंग या जाम वाल्व को अवरुद्ध कर सकता है।इसके अलावा, यदि डीजल इंजन शीतलक का तापमान बहुत कम है, तो कुछ बिना जला हुआ डीजल तेल सिलेंडर की दीवार पर तेल की फिल्म को धो देगा और तेल को पतला कर देगा, जिससे डीजल इंजन के सभी चलने वाले हिस्से अच्छी तरह से चिकनाई नहीं कर सकते, जिससे समय से पहले हो सकता है। भागों का पहनना।इसलिए, निष्क्रिय समय को लगभग 10 मिनट पर नियंत्रित किया जाता है।
डीजल इंजन के रखरखाव के लिए उपरोक्त मुख्य कार्य और सावधानियां हैं।जब इंजन अच्छा चल रहा हो तभी कार आपकी बेहतर सेवा कर सकती है।